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【“十五五”开局看河北】我省新能源货运发展规模稳居全国前列_我的网站

A |     上世纪90年代，北京一位名叫王德明的老大爷，因家道中落，无可奈何之下便拿出祖上传下来的书画，想要将它们变卖以补贴家用。    冀时新闻报道 抢抓新能源物流发展机遇，出台系列扶持政策，持续加大资金投入，新能源货运发展规模稳居全国前列。这两天，记者在石家庄一家汽车贸易中心走访时发现，前来咨询重卡的客户络绎不绝，其中多数是奔着新能源重卡而来。这其中，有一件宋代书画作品他格外喜欢，那就是王诜《山水十咏图》，担心万一流入市场会遭到损坏。骏驰汽车贸易有限公司总经理 李栋：到目前为止，今年新能源（重卡）的销售量已经超过了去年一年的整体的销量。从环卫车辆、渣土车辆、搅拌车辆，逐步到现在的牵引车、载货车，包括承配车辆，越来越多的场景在应用。

B | 在交车现场，记者遇到了刚提完车的物流公司负责人李皓。就在半年前，他还对重卡"油换电"持观望态度。于是他便拿着这件宝贝来到文物部门，希望以低价将此作转让给公家。靓卡网络科技有限公司负责人 李皓：一是车价高，它这个车价比正常的油车价格能高出大概小10万块钱来。但令他没想到的是，文物部门的几位专家经过仔细鉴定，并借助科技手段，得出结论：这是一件赝品，绘画风格上流露出明清气息，而上面的书法也与王诜其他真迹有些不同，虽然画上有乾隆的题跋和历代鉴藏印，但并不能推翻这是伪作的判断。

C | 这让王老先生备受打击，他深知这幅画递藏有序，曾先后归贾似道、周天球、清代内府所有，自己的祖父将它购得。于是，他拿着这幅画又来到了瀚海拍卖行。鉴定专家邵承宇一番仔细考察后，认为这是一幅典型的北宋院体画，又借助红外线扫描，发现了画作背面一些模糊的题记，这些笔迹与南宋时期的书法特征高度吻合。最终，邵承宇得出了与文物部门截然相反的结论：这是王诜真迹。再一个就是充电便利不便利，所以之前一直也是犯嘀咕，迟迟没有下手。真正让李皓下定决心的，是看得见的政策补贴和实打实的运营收益，现场他给记者算了一笔细账。靓卡网络科技有限公司负责人 李皓：拿我们旧车做置换，有一个45000（补贴），购这个新车有一个85000的补贴，所以基本上下来跟油车的价格就差不多了。运营成本上，（用）油的单公里的成本在一块四到一块五，但是我（用）电的单公里成本基本上就在六毛吧；路权这块的话，油车的话就得跑绕城高速，电车它就可以跑三环了。

D | 一个月下来，就是连高速费带我的油费，我基本上能省个大概7000块钱左右吧。

E | 从业者心态转变的背后，是我省推进新能源重卡规模化应用的系统性布局。1995年瀚海拍卖行举办“明清书画专场”，这幅《山水十咏图》以1980万元天价成交，这在当时绝对是天文数字了，但是，令人意想不到的是，这件文物最终的买家竟是国家博物馆。

F | 截至2025年底，新能源重型营运货车数量达39384辆，居全国首位。这件事告诉了我们文物鉴定的复杂性，也让世人知道了一位北宋大书法家、画家王诜。今年，我省争取中央补贴资金5.55亿元，印发《省老旧营运货车报废更新补贴实施方案》，全力支持新能源货车更新。省交通运输厅综合规划处副处长 张俊丽：我们联动国土、电力等部门协同发力，打通车辆更新等各项工作的审批堵点。王诜，字晋卿，北宋庆历八年（1048年）生于太原，他娶英宗之女蜀国大长公主，是为驸马。王诜平日喜爱诗词书画，与苏轼等人颇有交情。他传世作品不多但件件都是“国宝”，禁止出境展览。他的字取法于蔡襄、杨凝式以及晋唐诸家影响，五体皆能，尤善行、草。

G | 其字笔画刚健挺拔、瘦劲峭利，尖锋入纸，衄挫、调锋动作丰富，行笔中锋立骨、侧锋取妍，提按有致、顿挫分明。结字中宫紧实、四面开张，险绝奇宕，动势十足，受“尚意书风”影响但又不失严谨。

H | 全省今年预计新增新能源货车4000余辆。欹侧多变，开合自然，与画相得益彰，秀润之中见苍然。到年底，保有量将突破4.5万辆。

I | 车辆规模扩容的同时，补能网络也在持续加密。

J | 沿石衡高速驶入辛集市，一座大型光伏物流场站格外醒目：连片光伏板下，一排排新能源重卡有序补能，这就是当地打造的一站式绿色补能货运枢纽。用墨枯润得宜，变化自然，章法错落有致。王诜的绘画则取法于李成、范宽，极善小景山水，赋色清丽，诗意盎然。场站总面积5.2万平方米，光伏铺设面积达4万平方米，日均发电量5万到10万千瓦时。

K | 王诜书法可与“宋四家”相较高低，绘画也能在高手云集的两宋占据一席之地，可惜传世作品太少，所以大众不知其人。辛集市星耀物流集团总经理 张永宾：传统的这个充电站以（赚取）服务费为主，路子会越走越窄。不过这件阴差阳错的鉴定事件，却在当时颇受热议。我们建了光储充一体的这种站，自发自用。以我们现在自有车辆952台，联动社会车辆2700多台，全年节省的这个补能成本大概是两个多亿，每年降碳预计在70万吨以上。记者在现场看到，场站配有80台大功率重卡直流充电桩，依托数智化管理平台，精准匹配货源与运力，实时追踪每辆车的行驶、充电动态。同时，还配建了司机之家、专业维修车间等设施，整合了物流中转、绿电补能、餐饮休闲、车辆维保等多项功能，形成多元互补、稳定可持续的盈利结构。货车司机 张宇刚：充电桩特别多，有半个小时、一个小时就充满了。趁着充电的时间，我们可以休息一下。餐厅还有洗浴、洗衣服都可以，都特别方便。包括辛集在内，放眼全省，正以点带面、连线成片，加速构建覆盖全域的零碳运输通道和补能服务网络：今年力争完成"冀中南一一黄骅港"零碳物流通道建设；明年上半年建成京沪、京港澳高速零碳物流通道；后续将分步完善京哈、京昆、青银等干线高速的货运充换电配套设施。持续加密的补能站点，正推动零碳物流补能网络越织越密。

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